為了回味記憶裡蒸汽火車隆隆重低音般的喘息和高亢的汽笛聲音，趁著鐵路局推出舊山線文化季懷舊(CK-124蒸汽火車)觀光列車活動請按此，一大早就守在兩台電腦前準備訂票，本想以兩人的身分證號碼，利用兩台電腦訂足10張票，沒想到訂票系統只認網路IP，只要其中一臺電腦訂妥，另一臺電腦就不再接受任何方式訂票，只好由朋友們各自上網努力了。
目前舊山線下午班從三義發車，途經勝興車站休息一小時，再出發到泰安休息半小時，回程在勝興稍事停留五分鐘，即返回三義。上午班次則回程才在勝興參訪一小時。
既然是懷舊列車，車廂就用五輛1971年由印度進口俗稱印度仔的40TPK32200普通客車，它的非字型座位排列方式，在台鐵則是首創。車廂裡只有掛扇充當空調，窗戶可上下推拉，列車長一再交代過山洞時要趕緊拉下，以防煤煙夾雜刺鼻的二氧化硫傷了身體，當然也不忘交代大家要戴口罩。
日本車輛公司製造的CK124是繼CK101後第二輛動態保存的蒸氣火車頭，它於1936年出廠，1979年鐵路電氣化後停駛，2004年修復再次奔馳在軌道上。(本月初花蓮又多了一輛LDK59蒸汽火車可以上路)
舊山線中的勝興，是台灣海拔最高的車站，標高402公尺，木構的站體年代超過90年。也是全省坡度最陡，達千分之二十五、最彎的路段，所以早期新式機車頭從基隆進港後，只要爬得上舊山線，就可確定品質合乎要求。
為寶貝年老力衰的CK124蒸氣火車，列車後面加掛編號R23的R100柴電機車，去程由CK124蒸氣火車擔綱，回程老火車頭掛起紅色尾燈樂得殿後，由柴電機車拖著跑。
天氣悶熱，在無空調的老式車廂中，大家汗流浹背，不過卻沒聽到怨言，老先生欣慰，小朋友興奮，有舊的回憶也有新的體驗。每個人都過了不錯的一天！
《2011.6.14》
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