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自從去年某天早上發現心愛的休旅車不翼而飛，我就開始公車、捷運通勤生活。
我的車當天停在窗外，拐杖鎖、防盜器齊備，沒想到清晨四、五點鐘小偷一聲不響開走了，而且六點多就在新莊被巡邏的警員查獲。領車時發現不但儀表板全空，竟然連安全帶也一起拔走，警員笑說是用來揹零件，平時愛車如命的我目睹此景，還真是欲哭無淚。修車廠表示如用全新零件復原要花三十萬大洋，即使用「二手部品」也要近二十萬（這樣一來又有另一台CRV要遭殃），因此一氣之下就把它賣了。諷刺的是隔天內湖街頭掛起安全社區ISO認證的布條，宣揚內湖是太平盛世路不拾遺。
我家位處捷運工地，加上市府嚴格執行防火巷禁止停車，車位大幅減縮，因此暫時打消買車計畫，然而連續開過三部車過慣方便生活，看著姍姍來遲或沙丁魚罐頭般擁擠的公車，大有「向下沈淪」的感覺，尤其例假日習慣上山下海，現在就像失去雙腳般寸步難行，心中鬱卒不言而喻。話說回來，無車階級也非一無是處，由於老社區連收費停車場都付諸闕如，停車問題就是遲未買車的唯一理由，再加上精算結果，赫然發現養車簡直像在燒錢，購車成本、保養、加油、停車費，每個月至少要花一萬五千，搭公車、捷運則一千五不到！即使偶而招來小黃，也不過幾百元就解決，在汽油價格飛漲物價齊揚的年代，丟掉車子反而減少荷包失血，雖不甘心感謝竊賊，卻也暫時找到平衡點。
其實搭乘大眾交通工具，除了能響應地球二氧化碳減量、緩和溫室效應、為國家增加外匯存底、改善交通、幫家庭少支出等於多賺錢等冠冕堂皇的理由外，車廂裡笑看人生百態也是一種樂趣。由於上班時間較晚，避開人潮，此時的公車大部分是上年紀的老人家，七嘴八舌離不開免費車票加值、恩主公哪站下車、是否進三軍總院等切身話題，而起身讓座者似乎和年紀成正比，年紀越輕此時睡眠不足的情況就越嚴重，有時還須勞動老人家將他叫醒，說一頓敬老尊賢的道理。而公車司機服務態度更沒話說，上車小心、下車謝謝，連在路上都會打招呼。轉乘捷運就更有趣了，有些睡眼惺忪的小姐拿起腮紅、唇膏 、睫毛夾對著鏡子當眾表演畫眉之樂，本人雖不敢正眼直視，但是看她們在西門站下車時判若兩人，當下頓悟人要衣裝果然是千古不移的真理。直到有一天，鄰座的小姐脫下高跟鞋將腳翹到我的座位旁擦起UU藥膏時，對面的乘客竟然都在看我的反應，思索再三只好雙手一攤也坐到對面，靜觀下位乘客的表情。還有一次；志工牽著兩位戴墨鏡拄著白手杖的盲胞上車，讓他們坐在第一節車廂司機背面的位子，他倆面對著整車乘客有說有笑，志工接他們下車時還和乘客親切說再見，樂觀的態度讓大家也跟著揮手，忘記他們眼睛的缺陷。
除了傍晚下班人潮，晚上九點過後則多了一些酒足飯飽的乘客，特徵除了氣色紅潤呼吸沈重，散發的酒味也讓人無法忘記他的存在，此時靠窗呼呼大睡者有之、高談闊論者有之，還有對著陌生人傻笑者有之，更扯的是還要勞動站務人員叫他起床。十點以後零售業打烊則是另一波下班人潮，不要以為天色不早，此時的乘客有很多是花枝招展妙齡女郎，或衣冠楚楚的紳士，他們青ㄧ色在忠孝敦化、市政府站下車，對他們來說；此刻才要開始一天的快樂時光。
當個無車階級剛滿一年，從開始赧於等公車的尷尬，到如今已然釋懷，也是人生一大轉折。也許有一天會再考慮買車代步，但是這一段時間終究是二十餘年來難得的經驗，當個「沈潛」在都市地底的捷運族，還是有些收穫：諸法皆空，自由自在！
2006.6.10豪雨夜
《本車特寫照片是以價值百萬測速雷達照相機拍攝》
我的車當天停在窗外，拐杖鎖、防盜器齊備，沒想到清晨四、五點鐘小偷一聲不響開走了，而且六點多就在新莊被巡邏的警員查獲。領車時發現不但儀表板全空，竟然連安全帶也一起拔走，警員笑說是用來揹零件，平時愛車如命的我目睹此景，還真是欲哭無淚。修車廠表示如用全新零件復原要花三十萬大洋，即使用「二手部品」也要近二十萬（這樣一來又有另一台CRV要遭殃），因此一氣之下就把它賣了。諷刺的是隔天內湖街頭掛起安全社區ISO認證的布條，宣揚內湖是太平盛世路不拾遺。
我家位處捷運工地，加上市府嚴格執行防火巷禁止停車，車位大幅減縮，因此暫時打消買車計畫，然而連續開過三部車過慣方便生活，看著姍姍來遲或沙丁魚罐頭般擁擠的公車，大有「向下沈淪」的感覺，尤其例假日習慣上山下海，現在就像失去雙腳般寸步難行，心中鬱卒不言而喻。話說回來，無車階級也非一無是處，由於老社區連收費停車場都付諸闕如，停車問題就是遲未買車的唯一理由，再加上精算結果，赫然發現養車簡直像在燒錢，購車成本、保養、加油、停車費，每個月至少要花一萬五千，搭公車、捷運則一千五不到！即使偶而招來小黃，也不過幾百元就解決，在汽油價格飛漲物價齊揚的年代，丟掉車子反而減少荷包失血，雖不甘心感謝竊賊，卻也暫時找到平衡點。
其實搭乘大眾交通工具，除了能響應地球二氧化碳減量、緩和溫室效應、為國家增加外匯存底、改善交通、幫家庭少支出等於多賺錢等冠冕堂皇的理由外，車廂裡笑看人生百態也是一種樂趣。由於上班時間較晚，避開人潮，此時的公車大部分是上年紀的老人家，七嘴八舌離不開免費車票加值、恩主公哪站下車、是否進三軍總院等切身話題，而起身讓座者似乎和年紀成正比，年紀越輕此時睡眠不足的情況就越嚴重，有時還須勞動老人家將他叫醒，說一頓敬老尊賢的道理。而公車司機服務態度更沒話說，上車小心、下車謝謝，連在路上都會打招呼。轉乘捷運就更有趣了，有些睡眼惺忪的小姐拿起腮紅、唇膏 、睫毛夾對著鏡子當眾表演畫眉之樂，本人雖不敢正眼直視，但是看她們在西門站下車時判若兩人，當下頓悟人要衣裝果然是千古不移的真理。直到有一天，鄰座的小姐脫下高跟鞋將腳翹到我的座位旁擦起UU藥膏時，對面的乘客竟然都在看我的反應，思索再三只好雙手一攤也坐到對面，靜觀下位乘客的表情。還有一次；志工牽著兩位戴墨鏡拄著白手杖的盲胞上車，讓他們坐在第一節車廂司機背面的位子，他倆面對著整車乘客有說有笑，志工接他們下車時還和乘客親切說再見，樂觀的態度讓大家也跟著揮手，忘記他們眼睛的缺陷。
除了傍晚下班人潮，晚上九點過後則多了一些酒足飯飽的乘客，特徵除了氣色紅潤呼吸沈重，散發的酒味也讓人無法忘記他的存在，此時靠窗呼呼大睡者有之、高談闊論者有之，還有對著陌生人傻笑者有之，更扯的是還要勞動站務人員叫他起床。十點以後零售業打烊則是另一波下班人潮，不要以為天色不早，此時的乘客有很多是花枝招展妙齡女郎，或衣冠楚楚的紳士，他們青ㄧ色在忠孝敦化、市政府站下車，對他們來說；此刻才要開始一天的快樂時光。
當個無車階級剛滿一年，從開始赧於等公車的尷尬，到如今已然釋懷，也是人生一大轉折。也許有一天會再考慮買車代步，但是這一段時間終究是二十餘年來難得的經驗，當個「沈潛」在都市地底的捷運族，還是有些收穫：諸法皆空，自由自在！
2006.6.10豪雨夜
《本車特寫照片是以價值百萬測速雷達照相機拍攝》
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