日本關西三都之旅 @ 梁國村的風與景

工作；主要求溫飽，再而為興趣。我則比較幸運，從事了自己興趣的工作。

不過；興趣再高的工作，仍須休息，也要閉門充電，否則終有江郎才盡之時。獨自沈思、努力啃書是提升工作技能的方法，出外旅遊也能增廣見聞，尤其忝為傳播圈一員，眼界的廣度往往也代表心靈的高度，多想多讀多看，似乎是進步的必要過程。

我是個愛冒險的人，假日喜歡踏上陌生的旅途尋求刺激，偶而也搭上飛機來趟海外旅行。十月卅一日就和中國時報的朋友們到日本關西、京都、奈良、大阪，進行一趟心靈之旅。

當飛機徐徐降落在日本大阪灣東南海域5公里的關西機場，真的被一望無際的地平線嚇到了，很難想像它竟然是依靠人力以五年1.8億立方公尺的土方，在18公尺深的大海填出了五千平方公尺的機場，從最初的3500公尺跑道，1.5公里長的主候機大樓。到今年八月啟用4000米日本第一長的跑道，面積更擴大到1300公頃。機場與本土間則完全倚賴雙層，長度超過3.7公里的關西國際機場聯絡橋往返。古人謂愚公移山是傻子，在現代只要經費足夠，科技似乎是無所不能。

離開機場，第一個參觀的行程也是工程奇蹟：明石海峽吊橋。它全長3911公尺，主塔距海面高達297公尺，跨越兵庫縣神戶市的垂水區明石海峽，連接淡路島的津名郡淡路町的松帆。令人讚嘆的是1995年阪神大地震時，明石海峽斷層位移，讓原本計畫3910公尺的吊橋拉長了一公尺，還能按照進度完成它。

除了工程奇蹟，日本對於古建築的修護，也發揮一絲不苟的精神。為求原汁原味，甚至將毀損的瓦片搗碎重新鑄造，以期符合古物的身分。其中建於公元798年的清水寺更是箇中翹楚。相傳該寺是由唐僧在日的第一個弟子慈恩大師創立。於1633年重修，該寺依山壁而建，大殿前懸空的「舞台」，全由139根數十米高圓木支撐。結構巧妙，竟然不用一根釘子。清水寺名起因於殿旁有一音羽瀑布，流水清冽，終年不斷，被譽為日本十大名水之首。